ခရုိနီေတြ ရဲ. ေထာင္ေခ်ာက္၊ပြင္.လင္းျမင္သာမွဳေတြ လိုေနတဲ.အခ်ိန္ Trap of Burmese Cronies, Time to Reverse Our Ruined Arcadia.



ထူး လဲထူးတဲ.ျမန္မာ.ဒီမိုကေရစီလမ္းၾကမ္းၾကီး ကို အထူးဂရုထားကာကြယ္ရင္း၊ အလားတူ ခရုိနီေတြကို ေမတၱာမပ်က္ မထိခိုက္ေစပဲ ဘယ္လို လမ္းေဖါက္လို.ရမလဲ။အဲ သလိုေတြးမိၾကလား။

နုိင္ဂ်ီးရီးယားရဲ.အျငိမ္းစား ၾကည္း၊ ေရ၊ ေလ တပ္အရာရွိမ်ားအစည္း အရုံး( the Retired Army, Navy, and Airforce Officers Association of Nigeria) နဲ. ဒီ အဖြဲ. ဥကၠဌ အျငိမ္းစား ဗိုလ္မႈးျကီး အဘ္ဒူ ဆလမ္း က သူတို.နိုင္ ငံအတြင္း ထိပ္တန္းအစိုးရအရာရွိမ်ား အျကီးအက်ယ္ ျခစား လပ္စား အက်င္.ပ်က္မႈ ေတြကို ထိေရာက္စြာ နွိမ္နင္းနုိင္ရန္ ဤ စီးပြားေရး ရာဇဝတ္မႈျကီးေတြကို ေပ်ာ္ေပ်ာ္ျကီးက်ူးလြန္သူမ်ား အားျပစ္ဒဏ္ထင္ရွားပါက ေသဒဏ္ ခ် မွတ္ သင္.သည္ ဟု တရားဝင္ စာထုတ္ အျကံျပဳ ေတာင္းဆိုခဲ. တဲ. သတင္းကို ျပီးခဲ.တဲ.လ ဧျပီက ဖတ္ရေတာ. ကိုယ္.တိုင္းျပည္အတြက္တကယ္ စိတ္မေကာင္းဘူး။ သူမ်ားနိုင္ငံေတြမွာေတာ.     နိုင္ငံပိုင္ ေငြေတြကို ဘီလီယံ နဲ.ခ်ီျပီး ခိုး၀ွက္စား၊အက်င္.ပ်က္သူေတြကို ထိထိေရာက္ေရာက္နွိမ္နင္းနိုင္ဖို. စစ္တပ္ကအရာရွိေဟာင္းေတြကိုယ္တိုင္ဦးေဆာင္ျပီး အၾကံဥာဏ္ေကာင္းေတြေပးၾကတယ္။ နိုင္ဂ်ီးရီးယားမွာ လပ္စားမႈ high profile corruptionို ေတြ ရွိ ေပမဲ. ဒါေတြကို ထိန္း ခ်ဳပ္ဖို. ၊က်ဴးလြန္သူေတြကို အေရးယူဖို. အဖြဲ.အစည္းေတြနဲ. ျပည္သူ.ဖက္ကေျပာရဲလုပ္ရဲတဲ. ထက္ျမက္တဲ. ပုဂိၢဳလ္ေတြ ရွိၾကပါတယ္။  

အလံျပာေအာက္ကလူ



(၁)................
ေရွးေရွးတုန္းက ပံုျပင္တပုဒ္....
တုိင္းျပည္တခုမွာ မိန္းမ(မိဖုရား) ကုိ အင္မတန္ေၾကာက္ရတဲ့ ဘုရင္ၾကီးတပါး နန္းစံဖူးသတဲ့။ ဒီသတင္းက တုိင္းျပည္တခြင္ ေၾကးနင္းခတ္ေၾကညာသလုိ ေဟာ္ေလးတက်ဳိး ဟုိးေလးတေက်ာ္ ျပန္႔ႏွံ႔သြားေလေတာ့ ဘုရင္ၾကီးခမ်ာ ဟန္ကုိယ့္ဖုိ႔ အေနအထားေတာင္ ဣိေႁႏၵမဆည္နုိင္ ျဖစ္ရရွာတယ္။
တုိင္းသူျပည္သားေတြအေနနဲ႔ မိဖုရားၾသဇာ မလြန္ဆန္နုိင္တဲ့ သူ႔ကုိ အထင္ေသး အျမင္ေသးနဲ႔ မယဥ္မေက်း ျပဳမူဆက္ဆံလာမွာကုိလည္း စုိးရိမ္ေတာ္ မူရရွာတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကုိယ့္သိကၡာကုိယ္ ျပန္ျပီး အဖတ္ဆယ္ဖုိ႔ စဥ္းစားၾကံဆရင္း အခ်ိန္ေတြ ကုန္လြန္ေနေလရဲ႕။

သိဘူးေလ....။ သူတို႔ေျပာေတာ့ အစိုးရလူႀကီးတဲ့....
သူတို႔စိတ္ဆိုးရင္ မနက္ျဖန္ဆိုင္ပိတ္ရမွာတဲ့...။
သူေဌးက နင္တို႔ခုလာတဲ့လူႀကီးနဲ႔ အဖဲြ႕ကို အဆင္ေျပေအာင္မဆက္ဆံရင္ ေနာက္ေၾကာင္းေအးမယ္ မထင္နဲ႕တဲ့။
 ဟိုတစ္ေယာက္က လူႀကီး၊ ဟိုကုလားက ပိုက္ဆံတြင္း၊ ျပသနာ မၾကားပါရေစနဲ႕တဲ့...။

မီးတို႔ကို ဒီလိုေနတဲ့... ဖာေခါင္းက။ မီးက အေ၀သင္ ဒုတိီယႏွစ္၊  မီးကိုကိုက note book ေပးထားတာ။ ံဦးသိန္းစိန္နဲ႕ ေတြ႔ခ်င္တာ။ ...ဟင္း ဟင္း ဟင္း....။



မီးကလည္းပ်က္ ေရအခက္
မိုးကလည္းမ႐ြာ စိုးရဗ်ာပါ
ေဆြသဟာ ဗ်ာပါေဖၚထုတ္ ရဲကလည္း  အတုတ္ 
မိေအးႏွစ္ခါနာမွာစိုးလို႔
( ညစ္တယ္လို႕မထင္ပါနဲ႔ )
အိမ္မွာပင္ ဗ်ာပါအပူ႐ုပ္ကို
ေမာင္သိန္းစိန္သိေစေၾကာင္း......



 

အေရးၾကီးတဲ့ Common Sense


က်ဳပ္တုိ႔နုိင္ငံက ေခါင္းေဆာင္ၾကီးေတြမ်ား ဥာဏ္ပညာၾကီးမားပါေပ့... သူတုိ႔ေျပာခဲ့တဲ့ စကားတခ်ဳိ႕ဟာ သမုိင္းတြင္ေလာက္ေအာင္ မွတ္တမ္းက်န္ခဲ့တာ..
ဘာတဲ့... အျပန္အလွန္ အမွီသဟဲျပဳရတဲ့ သေဘာ “ကုိင္းကၽြန္းမွီ ကၽြန္းကုိင္းမွီ” စကားပံုေလးကုိ သရုပ္ေဖာ္ ခ်င္ေတာ့.. “ဟုိဗ်ာ ကုိင္းပင္ေလးက ကၽြန္းပင္ၾကီးမွီရသလုိ ကုိင္းပင္ေလးေတြ ရွိေနလုိ႔လည္း ကၽြန္းပင္ၾကီး အျမစ္တည္ျမဲ ေနရသလုိေပါ့” တဲ့။

ျပည္သူ႔ဆႏၵအား အစိုးရမွ အခ်ိန္ႏွင့္ တေျပးညီသိ႐ွိေရး

ကၽြန္ေတာ္ မသိမီွေသာ သမိုင္းေၾကာင္းမ်ားအရ ျပည္သူလူထုအား ရင္၀ယ္သားကဲ့သို႕ အုပ္စိုးခဲ့ေသာ မင္းမ်ားလက္ထက္တြင္-
- မင္းတရားႀကီး ကိုယ္ေတာ္တိုင္ ညအခ်ိန္ ႐ုပ္ဖ်က္ကာ္မူကာ တိုင္းျပည္အေျခအေနအား စနည္းနာျခင္း။
- ျပည္သူ႔ဟစ္တိုင္ထား႐ွိကာ ၾကားနာစစ္ေဆးျခင္း။
 - မ်ား ေဆာင္႐ြက္ေီလ့႐ွိေၾကာင္း မွတ္သားဖူးပါသည္။
ယခုေခာတ္အခါတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း gmail အစား အစုိးရ mptmail မ်ား( လိပ္စာ စစ္ေဆးႏိုင္ပါသည္၊ မွားယြင္းတင္ျပသူအား အေရးယူႏိုင္ပါသည္ ) ေပးကာ ျပည္သူ႔ဆႏၵအား အခ်ိန္ႏွင့္တေျပးညီ သိ႐ွိႏိုင္ေသာ ေခာတ္ျဖစ္ပါသည္။
 မိန္းမမႈေၾကာင့္ ေထာင္သုံးႏွစ္က်ခံဖူးကာ တကၠသိုလ္ရိပ္သာလမ္း ငါးေလာင္းၿပဳိင္လူသတ္မႈ ဳအကြက္ေ႐ႊ႕သူတစ္ဦးျဖစ္ေသာ  ႐ုပ္သံအစီအစဥ္မ်ားတြင္ ေနရာေပးခံရသည္႕ ( ႏိုင္ငံေရးလႈပ္႐ွားမႈေၾကာင့္ ေထာင္ဒါဏ္က်ခံၿပီး တကၠသိုလ္ ဆက္တက္ခြင့္မရေသာ ေက်ာင္းသားမ်ားအစား ရင္နာမိပါသည္ ) အၿငိမ္းစားလစာပင္ ခံစားခြင့္မရသူ၊ စစ္မႈထမ္းျခင္းမွ ထုတ္ပယ္ခံရသည္႕  ေထာင္ထြက္ ဦးကိုကိုလႈိင္ အား သမၼတအႀကံေပးခန္႔ွအပ္လွ်က္ ျပည္သူအားအုပ္ခ်ဳပ္လိုသည္႕ ဦးသိန္းစိန္၊ သမၼတ၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ၊ အား ေမးခ်င္သည္မွာ-
- သင္ဆင္းေပးမည္ေလာ၊ ကၽြႏု္ပ္ကိုယ္ ကၽြႏု္ပ္ သတ္ေသရမည္ေလာ။

သမၼတအိမ္ေတာ္ စကၠန္႔ႏွစ္ဆယ္ လွ်ပ္စစ္ဓါတ္အားျပတ္ေတာက္


 ျမန္မာႏိုင္ငံအလံေတာ္ ေျပာင္းသင့္မေျပာင္းသင့္




 

ျမ၀တီ- ေကာ့ကရိတ္လမ္း အာဏာပိုင္အဖဲြ႕အစည္းမ်ား ထင္ရာစိုင္းေန.....
ျမ၀တီၿမဳိ႕ႏွင့္ ေကာ့ကရိတ္ၿမဳိ႕သို႕ ဆက္သြယ္ေဖာက္လုပ္ထားသည္႕ လမ္းမႀကီးသည္ ျမန္မာ- ထိုင္း ကုန္သြယ္မႈျပဳရာတြင္ ဆက္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္းအတိုဆုံးလမ္းေၾကာ တစ္ခုျဖစ္ပါသည္။ လမ္းခရီးတြင္ ေဒါနေတာင္ျဖတ္လမ္း ေဖာက္လုပ္ထားႏိုင္မႈအေျခအေနအရ ယာဥ္ေၾကာက်ဥ္းေျမာင္းသျဖင့္ ျမ၀တီၿမဳိ႕မွ ေကာ့ကရိတ္ၿမဳိ႕သို႔ အဆင္း( ေဒသအေခၚ ) ခ်ည္းသက္သက္တစ္ရက္ ေကာ့ကရိတ္ၿမဳိ႕မွ ျမ၀တီၿမဳိ႕သို႕ အတက္( ေဒသအေခၚ ) ခ်ည္းသက္သက္တစ္ရက္ သတ္မွတ္ကာ ယာဥ္ေၾကာတစ္ေၾကာင္းသာ ခရီးသြားလာရပါသည္။
အဆိုပါ ယာဥ္ၾကာတြင္ တစ္ေန႔တာအတြင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ စင္းေရ( ၄၀၀ ) ေက်ာ္ ျဖတ္သန္းသြားလာပါသည္။ ျမ၀တီၿမဳိ႕မွ အဆင္းရက္ေန႔တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အားလုံးအား ျမ၀တီကုန္သြယ္ေရးဇုန္မွ နံနက္( ၆ )နာရီတိတိတြင္ လိုအပ္ေသာ စစ္ေဆးမႈမ်ားခံယူၿပီးက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအား ထြက္ခြါခြင့္ျပဳပါသည္။
ထို႕အတူ ေကာ့ကရိတ္ၿမဳိ႕မွ အတက္ရက္ေန႔တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အားလုံးအား ေကာ့ကရိတ္ၿမဳိ႕အထြက္ စစ္ေဆးေရးဂိတ္မွ နံနက္( ၆ )နာရီတိတိတြင္ လိုအပ္ေသာ စစ္ေဆးမႈမ်ားခံယူၿပီးက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအား ထြက္ခြါခြင့္ျပဳပါသည္။
ယခင္က သတ္မွတ္ထားသည္႕ စည္းကမ္းခ်က္မ်ားအရ အဆိုပါဂိတ္မ်ားတြင္ ညေန( ၄ ) နာရီထက္ ေက်ာ္လြန္ေနာက္က်ခရီးသြားယာဥ္မ်ားအား နာေရးကိစၥမွအပ ခရီးသြားလာခြင့္မျပဳပါ။
ေဒါေနေတာင္ေၾကာေပၚ ျဖတ္သန္းသြားလာစဥ္  မိမိယာဥ္ ခ်ဳိ႕ယြင္းမႈေၾကာင့္ ၾကန္႕ၾကာခဲ့လွ်င္လည္း အဆင္းအတက္ရက္ သတ္မွတ္စည္းကမ္းအား ေက်ာ္လြန္ခြင့္မရဘဲ မိမိယာဥ္ခ်ဳိ႕ယြင္းသည္႕ေနရာတြင္ ေနာက္တစ္ေန႔ ယာဥ္ေၾကာအား အေႏွာက္အယွက္ မျဖစ္ေစမည္႕ လြတ္ကင္းသည္႕ ေနရာတြင္ ေစာင့္ဆိုင္းကာ သတ္မွတ္ယာဥ္ေၾကာေန႔အတိုင္း ခရီးသြားလာရပါသည္။
ထို႔အတြက္ သတ္မွတ္ခရီးသြားရက္မ်ားတြင္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔ျခင္း အလ်ဥ္းမ႐ွိခဲ့ပါ။
ေဖၚျပပါစည္းကမ္းခ်က္မ်ားအား ျမ၀တီၿမဳိ႕ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ႏွင့္ ေကာ့ကရိတ္ၿမဳိ႕အထြက္ စစ္ေဆးေရးဂိတ္မ်ားသာ စည္းကမ္းလိုက္နာေဆာင္႐ြက္လွ်က္႐ွိေသာ္လည္း ေဒါနေတာင္ေၾကာတစ္ေလွ်ာက္ နယ္ေျမလုံၿခဳံေရး တာ၀န္ယူသည္႕ ဂိတ္ႀကီးမ်ားျဖစ္သည္႕ ေအာက္ဗိုလ္တဲ၊ အလယ္ဗိုလ္တဲ ႏွင့္ တံတားက်ဳိးရဲဗ်ဴဟာဂိတ္မ်ားႏွင့္ အျခားလုံၿခဳံေရး ဂိတ္ငယ္မ်ားအပါအ၀င္ BGF ဂိတ္မ်ားအဆုံး ႐ွိ႐ွိသမွ်ဂိတ္မ်ားသည္ ယာဥ္ေၾကာတစ္ေလွ်ာက္ ေမာင္းတက္ႏွင့္ ၀ါးလုံးမ်ားအား အတားအဆီးျပဳလွ်က္ သူေတာင္းစားလား ဓါးျပလား မည္သို႔ ေျပာရမည္မသိသည္႕ အျပဳအမူမ်ားျဖင့္ သူတို႔ ေတာင္းဆိုသည္႕ အခေၾကးေငြရလွ်င္ ယာဥ္ေၾကာအတက္အဆင္းစည္းကမ္းအား ေဘးခ်ိတ္ကာ ခရီးဆက္ခြင့္အမိန္႔ကို ခြင့္ျပဳေပးလိုက္ပါသည္။ မတတ္ႏိုင္သျဖင့္ သူတို႔ေတာင္းဆိုေသာ အခေၾကးေငြမေပးႏိုင္သည္႕ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအား စည္းကမ္းလိုက္နာေစလွ်က္ ခရီးဆက္ခြင့္အမိန္႕ မေပးေတာ့ပါ။
ထို႕ေၾကာင့္ ေနာက္တစ္ေန႔ အတက္/ အဆင္းေန႔မ်ားတြင္ ေျပာင္းျပန္ ဆင္း/ တက္လာေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအား ေစာင့္ေပေတာ့။ နံနက္( ၆ )နာရီတြင္ သက္ဆိုင္ရာ စစ္ေဆးေရးဂိတ္မ်ားမွ စည္းကမ္းလိုက္နာစြာ ခရီးသြားမည္႕ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား  ေအာက္ဗိုလ္တဲႏွင့္ တံတားက်ဳိးရဲဗ်ဴဟာဂိတ္မေရာက္ခင္ ဒုကၡခံကာ ေစာင့္ၾကေပေတာ့။
ဒီဒုကၡက ဒီေန႔မွစတာမဟုတ္ပါဘူး။ ခရီးသြားျပည္သူမ်ားကို ေမးၾကည္႕ပါ။ ၾကာခဲ့ပါၿပီ။
ေဒသအာဏာပိုင္အစိုးရလား၊ ျပည္သူ႕အက်ဳိးကို ဦးထိပ္ပန္မယ္တဲ့လား။
ထိန္းေက်ာင္းတည္႕မတ္ေပးရင္ ခုလိုေရးစရာလိုပါ့မလား။ ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ုဳပ္ ဗိုလ္မွဴးခ်ဳပ္ ေဇာ္မင္း ပရကဥကၠဌ လက္ထက္ကတည္းက ျဖစ္ေနတာ။ သူကေတာ့ ပို႕ဆြမ္းေလးနဲ႔ၿငိမ့္လို႕။
ကရင္တစ္မ်ဳိးသားလုံးကို ေမးၾကည္႕ပါ။ စစ္မွန္တဲ့ မဲေပးမႈသာ ရွိခဲ့မယ္ဆိုင္ ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ုဳပ္မေျပာနဲ႔၊ အက်င့္ပ်က္ လာဘ္စား ေၾကာင္သူေတာ္ၾကြက္သူခိုးကို အိမ္မွာ အခိုင္းေစေတာင္မခိုင္းခ်င္ပါဘူး။
ေျမြပူရာ ကင္းကေမွာင့္ျပန္ၿပီ။
ေဟး..... ေျပာင္းျပန္ကားေတြကုန္ၿပီ၊ ယာဥ္တန္းလႊတ္ေတာ့မယ္တဲ့၊ ကားေပၚ ျမန္ျမန္တက္ၾကတဲ့။
ခရီးသည္အားလုံး ေနရာယူၿပီးေတာ့လည္း ကားကမလႈပ္၊ ဘာျဖစ္ရျပန္တာလဲ။
ယာဥ္ေၾကာေျပာင္းျပန္ VIP ယာဥ္တန္း႐ွိလို႔ ေစာင့္ေပဦးေတာ့တဲ့။
သူတို႔က အခြင့္ထူးခံလား၊ ဒို႕မ်ားမဲေပးလို႔ လူႀကီးျဖစ္လာတာေတာင္ ဖင္ေခါင္းက်ယ္ခ်င္ေနေသးတယ္။
ျပည္သူေတြ ေနပူႀကီးထဲမွာ ဘယ္အခ်ိန္ထိ ေစာင့္ေပးရဦးမွာလဲ။
မသာေကာင္၊ နင္ဒီလိုဖင္ေခါင္းက်ယ္မွန္းသိလို႕က နင္မဲရမယ္မ်ားထင္သလား။

အာ.....၊ ငါမဲေပးတာသူမွမဟုတ္တာ၊ သူ႔ဖာသူလူႀကီးျဖစ္လာတာဘဲ.....

ေနာင္ဘ၀ဆိုတာ  ႐ွိခဲ့ရင္  ေတာင္းဆုျပဳေနမယ္....
ဗမာျပည္မွာ လူမျဖစ္ပါရေစသား.........။


ျပည္သူ႕လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဆိုတာဘာလဲ?
အဲဒီ ေခါင္းစဥ္ကို ျပန္ေမးပါရေစ။
ျပည္သူ႕လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဆိုတာ ဘာပါလဲခင္ဗ်ာ။
ကၽြန္ေတာ္ ငယ္ငယ္ဘဲ႐ွိဦးမွာ.....ို
အေဖတို႔ေျပာတာ ဦးေန၀င္းလႊတ္ေတာ္မွာေတာင္၊ ဘာတဲ့- ဗိုလ္မွဴးႀကီးလား ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးလား မသိပါဘူး၊ ဦးေမာင္ေမာင္ခင္တဲ့၊ ေရတပ္ကလို႔ေျပာတာဘဲ။
ျပည္သူ႕လႊတ္ေတာ္တက္ၿပီးျပန္လာရင္ ၿမိတ္မွာ႐ွင္းလင္းပဲြလား ဘာေခၚလဲ ေျပာတတ္ပါဘူး။ လႊတ္ေတာ္မွာ ေျပာၾကတယ္ေပါ့ေနာ္၊ ဘာေတြ ညာေတြေပါ့။
႐ွင္းလင္းပဲြဆိုလား လုပ္တယ္ေပါ့။ ေနာက္တခါ လႊတ္ေတာ္နီးရင္ ျပည္သူေတြ( သူ႕မဲဆႏၵနယ္ ) ဘာေျပာခ်င္သလဲ၊ ဘာမ်ားအဆင္မေျပၾကလဲ ေမးတယ္ေပါ့။ ၿပီးရင္ လႊတ္ေတာ္သြားျပန္တက္၊ ျပန္လာရင္ ဘာေျပာတယ္ေပါ့။
ဒီလိုၾကားဘူးတာဘဲ။
ခု အေနာ္လည္း နည္းနည္းႀကီးလာပါၿပီ။
အသိဥာဏ္နည္းတယ္ထင္ပါရဲ႕၊ လႊတ္ေတာ္ ဘယ္ႏွစ္ခါ ၿပီးသြားလဲ မသိပါဘူး။
တစ္ခါ ေတာ့ မကဘူးထင္တာဘဲ။
လႊတ္ေတာ္အမတ္မင္းက ဘာေတြေျပာၾကတယ္ ဆိုတာ ျပန္ေျပာသံလဲ မၾကားမိပါဘူး။
ျပည္သူေတြကလည္း အမတ္မင္း၊ လႊတ္ေတာ္ေရာက္ရင္ ဒါေလးေတာ့ ျပည္သူက ျဖစ္ေစခ်င္တယ္လို႔၊
ေျပာသံလည္း မၾကားမိ။
အေမကေျပာတယ္-
နင္က၀မ္းတြင္း႐ူးတဲ့။
ခုေျပာေနတာ က်ဳပ္ဘဲ႐ူးေနၿပီလား။




ရန္ကုန္- မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီး
အျမန္လမ္းမႀကီး ဆိုသည္မွာ

 ျပည္သူအမ်ားတကာအသုံးျပဳႏိုင္ရန္အတြက္ ႏိုင္ငံေတာ္မွ ေငြေၾကးအကုန္အက်ခံကာ ေဖာက္လုပ္ေပးထားျခင္းျဖစ္ပါသည္။
ႏိုင္ငံအသီးသီးတြင္လည္း အျမန္လမ္းမႀကီးမ်ားအား လိုအပ္ခ်က္အရ ေဖာက္လုပ္ေပးထားပါသည္။ သက္ဆိုင္ရာႏိုင္ငံ အေျခအေနႏွင့္ လိုက္ေလ်ာညီေထြ႐ွိရမည္႕ အျမန္လမ္းမႀကီးဆိုင္ရာ ဥပေဒမ်ားအား ထုတ္ျပန္ထား႐ွိ ၾကသကဲ့သို႕ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္လည္း ေအာက္ေဖၚျပပါအတိုင္း အတိအက် သတ္မွတ္ထုတ္ျပန္ထားပါသည္ -


The State Peace and Development Council
The Highways Law
(The State Peace and Development Council Law No. 8/2000)
The 7th Waning Day of Tazaungmon,1362 M.E.
(17th November,2000)
The State Peace and Development Council hereby enacts the following Law: -
Chapter 1
Title and Definition
1. This Law shall be called the Highways Law.
2. The following expressions contained in this Law shall have the meanings given hereunder: -
(a) Highway means the highway prescribed by notification by the Ministry of Construction. This expression also includes road boundaries on either side of the highway and bridges situated along the highways. However, the roads constructed or maintained by the relevant Development Committee are excluded;
(b) Vehicle means any vehicle propelled on land by mechanical power or by any type of energy, to ride or to transport goods;
(c) Animal means buffalo, ox or cow, elephant, horse, donkey, mule, sheep, goat and pig;
(d) Cart means any type of wheeled cart moved by being drawn, pushed or attached by man or by animal.

 အဆိုပါထုတ္ျပန္ထားေသာ ျမန္မာႏိုင္ငံ အျမန္လမ္းမႀကီး ဥပေဒ အခန္း( ၁ )၊ အပိုဒ္( ၂ )၊ အပိုဒ္ခဲြ( ခ )တြင္ ျဖတ္သန္းသြားလာခြင့္႐ွိေသာ ယာဥ္အမ်ဳိးအစားအား အတိအက် ျပဌာန္း သတ္မွတ္ေပးထားေသာ္လည္း ယခုအခါ ရန္ကုန္- မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီးအား ျပည္သူတစ္ရပ္လုံး သိ႐ွိလိုက္နာႏိုင္ရန္ ထုတ္ျပန္ေက်ညာျခင္းမ႐ွိပါဘဲႏွင့္ ကုန္တင္ယာဥ္ငယ္မ်ားမွအစ ျဖတ္သန္းသြားလာခြင့္ မျပဳေတာ့ပါ။ 
အျမန္လမ္းေဖာက္လုပ္ရျခင္း၏ ရည္႐ြယ္ခ်က္မ်ားတြင္-
- အခ်ိန္တိုတိုႏွင့္ လွ်င္ျမန္စာြ ဆက္သြယ္သြားေရာက္ႏိုင္ရန္၊
- ၾကားတည္႐ွိၿမဳိ႕မ်ားအတြင္း ယာဥ္ေၾကာ႐ႈတ္ေထြးမႈ ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ျခင္းျဖင့္ ယာဥ္အႏၱရယ္နည္းပါးေစရန္၊
- ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ လြယ္ကူ ျမန္ဆန္ေစရန္၊
စသည္႕ ရည္႐ြယ္ခ်က္မ်ား ျဖင့္ ေဖာက္လုပ္ထားျခင္း ျဖစ္ပါသည္။
ရန္ကုန္- မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီးေဖာက္လုပ္စဥ္က ရည္မွန္းခ်က္မ်ား အေကာင္အထည္ေပၚေစေရးအတြက္ တာ၀န္႐ွိသူမ်ားမွ ျပန္လည္သုံးသပ္ေပးႏိုင္ပါရန္ တင္ျပအပ္ပါသည္။